Carissimi oggi sono arrivato a Venezia nel primo pomeriggio. Anche il rientro è andato bene. Vi ringrazio tantissimo per il sostegno e l'incoraggiamento che sono stati un vento a favore. Grazie ancora!!

Vi abbraccio tutti con affetto. :)

                 

                  

La E6. 

Giunto a questo punto del percorso, vi parlerò della E6: la mitica strada per raggiungere Capo Nord che nasce a Oslo. Dagli anni 90, in occasione delle olimpiadi invernali di Lillehammer 94, ha subito interventi di ampliamento e di modifica della viabilità importanti. In alcuni tratti è a pagamento con telecamere che ti addebitano il pedaggio rilevando la targa. In sostanza non ci sono caselli autostradali.  Questi tratti a pedaggio terminano di fatto a Trondheim. Noi per uscire da Oslo abbiamo scelto la strada numero 4 perché già a Oslo la prima galleria della E6 è interdetta alle biciclette. La E6 l'abbiamo intersecata a Lillehammer e qui sono iniziati i problemi. I molti cantieri che incontri ti fanno subito capire che, quanto sto scrivendo sulla E6, a breve potrebbe essere cambiato: anche a vantaggio delle biciclette. Purtroppo ora non è così. Apro una parentesi che mi servirà per spiegare meglio il concetto di ciclabile lungo la E6. ( Se in Spagna e Francia la rete ciclabile è simile all'Italia, le cose cambiano radicalmente dal Belgio. Dopo pochi Km dalla frontiera belga, noi non abbiamo più lasciato le piste ciclabili fino all'imbarco per la Norvegia, attraversando Olanda, Germania e Danimarca: incredibile!!!). Qui in Norvegia è un misto tra tutti gli Stati elencati prima. Lungo la E6 non sempre trovi la pista ciclabile come ad esempio in Belgio, Olanda e Danimarca e quando c'è e si è in prossimità di un centro urbano, o di un campeggio, ti fanno uscire non perché la strada diventa pericolosa ma per il solo fatto che quasi tutti usano le ciclabili per brevi tratti, da paese a paese.  Per gli spostamenti più lunghi usano altri mezzi. Ora queste continue deviazioni, quando percorri per più giorni una media di 120 Km al giorno e ne trovi 5/6, diventano un problema che per fortuna termina a Trondheim. Per quanto riguarda le gallerie, lungo la E6 quelle vietate alle bici non vengono segnalate con largo anticipo e quindi può succedere, come nel tratto Fauske -Tømmerneset, che l'ultima galleria, dopo che hai percorso 102 Km sia vietata alle biciclette e non ci siano alternative se non tornare indietro.  

L'uomo dei cioccolatini